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運(yùn)馬車(chē)角裝標(biāo)準(zhǔn)款|宜昌運(yùn)馬車(chē)|濟(jì)南金力
濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
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運(yùn)馬車(chē)角裝標(biāo)準(zhǔn)款|宜昌運(yùn)馬車(chē)|濟(jì)南金力 ：
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī) 一直到19世紀(jì)，馬車(chē)仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人們喜歡馬車(chē)的優(yōu)雅和詩(shī)意，喜歡乘坐馬車(chē)從容地穿過(guò)鄉(xiāng)村大道或古舊的城區(qū)街巷去訪問(wèn)朋友。隨著火車(chē)和汽車(chē)的出現(xiàn)，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越來(lái)越快。到了20世紀(jì)，人類(lèi)運(yùn)動(dòng)的速度已經(jīng)快得令人眼花繚亂，使生活的節(jié)奏失去了往日的平衡。
安陽(yáng)殷墟的考古發(fā)掘表明，中國(guó)在商代晚期已使用雙輪馬車(chē)。中國(guó)馬車(chē)的起源一直是頗受關(guān)注卻又懸而未決的問(wèn)題。對(duì)此，學(xué)術(shù)界爭(zhēng)論不休。中國(guó)學(xué)者有的持“馬車(chē)中國(guó)本土獨(dú)立起源說(shuō)”，有的則持“外來(lái)說(shuō)”，認(rèn)為中國(guó)馬車(chē)是來(lái)源于中西亞或歐亞草原的。其名叫立車(chē)，又叫戎車(chē)、高車(chē)，乘車(chē)時(shí)立于車(chē)上。
隨著國(guó)內(nèi)馬術(shù)運(yùn)動(dòng)的快速發(fā)展和馬娛樂(lè)業(yè)的開(kāi)放，如何實(shí)現(xiàn)馬匹的安全、舒適、便捷的異地運(yùn)輸成了首要問(wèn)題。目前好的馬苗價(jià)格都要在10萬(wàn)以上，馬術(shù)運(yùn)動(dòng)的賽馬都要在幾百歐元以上。為了適應(yīng)市場(chǎng)的日益調(diào)高的需求，濟(jì)南金力達(dá)掛車(chē)有限公司根據(jù)客戶(hù)的不同需求，不斷的完善產(chǎn)品，生產(chǎn)出適合國(guó)內(nèi)及遠(yuǎn)銷(xiāo)澳大利亞的專(zhuān)業(yè)拖掛式運(yùn)馬車(chē)。
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